山行記録2011/10 塩見岳（しおみたけ） 【序章】
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【日程】 2011年10月8日(土)−10月9日(日)
【天気】 初日：晴れ後時々曇り、二日目：快晴（＾＾）
【メンバー】 Ｙ．Ｕ、Ｎ．Ｉ
【概要】 「鳥倉林道ゲート−豊口山登山口−三伏峠−本谷山−塩見小屋（小屋泊）」
「塩見小屋−塩見岳（ピストン）−本谷山−三伏峠−豊口山登山口−鳥倉林道ゲート」
最高到達点標高3,052m、歩行距離25.5km、標高差1,398m、累積標高差＋2,656m−2,656m
本谷山付近より塩見岳
【場所・概要】
山頂は長野･静岡県境にある。南アルプスのど真ん中。
北には仙丈ヶ岳･甲斐駒ヶ岳･白峰三山、南には荒川三山･赤石岳。
当然南アルプスの山々の展望台として期待できるだけでなく、富士山や中央アルプス･北アルプスの眺望も期待できる。
【ルート】
鳥倉林道で高度を稼ぎ、最も短時間で登ることができる鳥倉ルート。
尤も、塩川ルートは現在閉鎖されているので、実質的にはこのルートしかない。
一般車通行止めのゲートから豊口山登山口までは林道歩きで平坦。（途中まで舗装されているし、最盛期は登山口までのバスもあるようだ）
※この地図は、Web閲覧サービス「電子国土ウォッちず9000」「日本高密10mメッシュ(標高)」をもとに、KASHMIR 3Dを用いて作成したもの。
ルートの断面図はこの通り。累積標高差は、２，６００ｍ近い!!!!!
【はじめに】
9／１７−１９と９／２３−２５に計画した塩見岳（日本百名山Ｎｏ．８２）であるが、天候やメンバーの都合で延期となり、ようやく１０月に入って実現の運びになった。
当初の計画では、三伏峠にてテントを張り、２泊３日の予定だった。
しかし、直前の１０／２にＷｅｂで調べていたら、三伏峠小屋は９月いっぱいの営業で、水の入手が困難との情報を入手。
往復１時間で沢まで水を汲みに行かなければならないのでは、テント泊は厳しい。
一泊ならともかく、二泊では水の使用量も増える。
計画の変更を余儀なくされた。
ダメ元で塩見小屋に電話してみると、なんと予約が取れてしまった。
小さい小屋で定員が少なく、なかなか予約が取れないと聞いていたし、すし詰めも勘弁と思っていたので避けていたこともある。
ぎりぎりの時期に予約ができるのであれば、ひょっとして空いているのかも知れない。
ラッキー!!!
三伏峠は中途半端な位置にあるが、山頂近くの小屋に泊まることで、一泊二日の日程が組める。
小屋泊まりなら荷物も大幅に軽くなるので、一気に塩見小屋まで行けるだろう。
この日程の良いところは、早朝に山頂に立てる点。
眺望が期待できそうだ。
さて、１０月初旬に北アルプス（３，０００ｍ級）や上信越の山々（２，０００ｍ級）では初冠雪が報道され、３，０００ｍ超の塩見岳も様子が気になるところだ。
山頂部は岩場なので、中途半端な積雪があると、なかなか厳しいことになる。
１２本アイゼンやピッケルが必要と言われたら、今年は中止にするつもりで、現地に電話で確認してみると、なんと南アでは雪が降っていないとのこと。
杞憂に終わった。
これで心配がなくなったので、いよいよＧｏサインだ。
アプローチについては、塩川方面は崩落で通行止めになっているが、予定していた鳥倉林道は問題なさそうだ。
バス便のある塩川方面がダメなら、多少は空いているかも知れない。
そもそも筆者の持っているガイドブックでは塩川ルートが掲載されていたが、相棒は迷わず鳥倉ルートを選択していた。
近年はマイカーアプローチなら、標高差の少ないこちらがメジャーらしい。
天気の方だが、移動性高気圧に広く覆われ、全国的に晴天が期待できそうだ。
これで全ての条件をクリアし、待ちに待った塩見岳山行が実現した。
１０／７（金）仕事を終えて速攻帰宅。
風呂と飯を済ませて出発する。
首都高の新宿線で若干混雑していたものの、前回の笠ヶ岳の時よりはマシだった。
八王子で相棒を拾って、中央道をひた走る。（こちらもまあまあ流れた）
当初は駒ヶ岳ＳＡで仮眠する予定だったが、初日の行程が長くなったので、早朝の出発が望まれる。
（小屋を予約したときに、１５時までに到着する計画を組んでくださいと言われていたしね）
夜の内に、鳥倉林道ゲートまで行っておくことにした。
松川ＩＣで中央道を下り、真っ暗な一般道でダムのある山越え。
わかりにくい林道入り口も、ＮＡＶＩは正しく案内してくれた。（標識も充実していた）
それでも最後は本当にこの道であってんの？って感じだったが、構わず進む。
とんでもないグニャグニャの細い林道だった。
「これは誰もいないかもね」なんて話しながら終点に辿り着くと、なんと駐車場はほぼ満車だった。
これには正直びっくりした。
本当に「あんたも好きねぇ」って感じで、感心するやらあきれるやら。
人のことは言えないけどね･･･。
結果的に夜のうちに来て正解だった。
なんとか空いたスペースに車を滑り込ませ、一安心。
ヘッデンをつけてトイレを済ませ、満天の星の中、シュラフに潜り込んで車中泊。
【総コスト】
|
用途 |
費用 |
|
アプローチ |
７，００７ |
|
宿泊（一泊二食） |
８，０００ |
|
食事 |
３，７８０ |
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その他 |
１，３００ |
|
計 |
２０，０８７ |
今回は３人なので、アプローチコストが安く済んだ。
燃費が１３．３ｋｍ／Ｌとちょっと悪かった。
重くなったのと、鳥倉林道の登りでの燃費悪化か？
南アの小屋は北アよりも約１，０００円安い。
確かに設備は劣るが、より運営が大変なのだから、もっと高くしても良いのでは？
それで人が来なくなることはないでしょう。
（初日：塩見小屋に続く）
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