山行記録2010/12 霧ヶ峰 （きりがみね）
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【日程】 2011年11月26日(土)
【天気】 快晴（＾＾；
【メンバー】 会社の同僚N.I
【概要】 「車山肩−車山（ピストン）」
最高到達点標高1,925m、歩行距離3.6km、標高差124m、累積標高差＋118m−118m
歩行時間1:02、所要時間1:24
車山山頂より八ヶ岳･富士山
【場所】
八ヶ岳北西（白樺高原･蓼科高原の西）の高原地帯を霧ヶ峰という。
車山はその最高峰で、蓼科山の真西にある。
長野県中部で、本州のど真ん中の山と言えなくもない。
当然、周りのいろいろな山が見える好立地なのである。
【ルート】
道の状況が良い車山肩まで車で入り、駐車場から、山頂までピストン。
お手軽ハイキングコースだ。
※この地図は、国土地理院測量結果「電子国土9000・・・Web閲覧サービス」「日本高密メッシュ(10mメッシュ標高)」をもとに、KASHMIR 3Dを用いて作成したもの。
以下、本文中に掲載のカシバード画像も同様。休憩地点は、山頂だ。
【所要時間】
|
場所 |
車山肩 |
車山 |
車山肩 |
計 |
|
標高(m) |
1,801 |
1,925 |
1,801 |
124 |
|
区間距離(km) |
1.8 |
1.8 |
3.6 |
|
|
累計距離(km) |
1.8 |
3.6 |
||
|
着時刻 |
- |
10:42 |
11:302 |
1:24 |
|
発時刻 |
10:06 |
11:04 |
- |
|
|
区間タイム |
0:36 |
0:26 |
1:02 |
|
|
区間タイム小計 |
0:36 |
0:26 |
||
|
所要時間累計 |
0:36 |
1:02 |
||
|
標準タイム |
0:45 |
0:30 |
1:15 |
|
|
標準タイム累計 |
0:45 |
1:15 |
||
|
歩行速度(km/h) |
3.0 |
4.2 |
3.5 |
|
・標準タイムは、JTBパブリッシング「大人の遠足 日本百名山 山歩きガイド」のタイムを採用。
・全区間で、標準タイムより大幅に短縮。
・っていうか、そもそもハイキングなのである。
・なぜか累積標高差より、実際の標高差の方が大きくなってしまった。
誤差によるものだが、平坦なことの表れでもある。
・休憩は時刻を緑字で表記。大休止は太字。
断面図でわかるように、ほぼ平地である。よって、歩行速度も町歩き並み。
【はじめに】
今年は週末の天気がイマイチで、９−１１月は一回ずつの山行と例年に比べて頻度が低下している。
当然、距離と高さの部屋のグラフも低調で、毎年更新してきた記録もとうとう前年割れの見込みとなっている。
まるで日本の景気のようだ。
とはいえ、準備を怠っていたわけではない。
かなり登り尽くしてきた八ヶ岳の未踏峰である「峰の松目」に狙いをつけ、硫黄岳とのセットで計画を立てていた。
峰の松目は、八ヶ岳の「八ッ」に数えられるピークで、「七ッ」まで踏破したからには行っておきたい山だ。
ちなみに、踏破済みの「七ッ」は西岳、編笠山、権現岳、赤岳、阿弥陀岳、横岳、硫黄岳である。
想定ルートは、桜平−夏沢鉱泉−オーレン小屋−夏沢峠−硫黄岳−赤岩の頭−峰の松目−オーレン小屋−夏沢鉱泉−桜平だ。
硫黄岳とのセットとなると、累積標高差１，０００ｍ越え・距離も１１ｋｍ以上と長丁場だ。
アプローチも長いので、早めに行く必要がある。
ということで、金曜日の夜に食事と風呂を済ませて、２２時前に出発する。
いつになく空いていて、石川ＰＡ到着は２３時頃だった。
八王子で相棒を拾って、双葉ＳＡで車中泊。
かなり厚着して寝たのだが、朝寒くて目が覚めた。
やはり車載シュラフ（＋５℃対応）では耐えられなかったか？
ちなみに外気温計は３℃を指していた。
【これより本題】
起床は５：３０。
起きてすぐにエンジンを掛け、暖房する。
ようやく暖まって、窓の曇りがとれた。
昨晩空いていたＳＡも早出の車が来て満車になっている。
早速おにぎりを食べて出発する。
快調に走らせ、八ヶ岳が見えるところに来ると、なんと八ヶ岳が冠雪しているではないか。
しかもかなり下の方まで白い。
ちょうど日の出の時間で、きれいにモルゲンロート。
ちょっと甘く見すぎていたかも知れない。
昨年の１１／２７に西岳に登っているが、そのときより雪の量が多そうだ。
今回の登山口である桜平の標高が約１，９００ｍと高いこともあり、アプローチにも不安がある。
硫黄岳の標高も２，７６０ｍと、西岳の約２，４００ｍよりだいぶ高いし、きついかも。
しかも、相棒はアイゼンを持ってきていないというのだ。
これは無理かもと思いつつ、とりあえず桜平の偵察を兼ねて進む。
別荘地を過ぎると、砂利道に変わる。
唐沢鉱泉との分岐を右折し、夏沢鉱泉方面へ。
この道がなかなか悪路で、幅員が狭い上に露岩や凹凸で気を遣う道だ。
徒渉地点は橋もあるので何とかクリアしたが、その先で道に雪が登場。
下り坂だったこともあり、帰りに登り返せない恐れがあるため、そこで断念。
やっとの思いで引き返し、せっかくなので唐沢鉱泉に行ってみる。
こちらも砂利道だが、広くて快適な道だ。
朝食タイムで忙しいかなと思いつつ、受付で確認したら、日帰り入浴可能ということなので、朝風呂に入ることにした。
（登山基地だけあって、朝が早いようだ）
７時から入浴可能だった。
さて、これで予定が大幅に狂ってしまった。
予備コースは考えていない。
この近辺で、しかも出遅れているから、短時間で済むところということになると、またまた霧ヶ峰の出番だ。
近年こんなんばっか。。。
下界に下りてくると、八ヶ岳を見渡すことが出来る。
逆光で見づらいが、硫黄岳にはかなりの雪が着いており、アプローチが大丈夫でも登るのは無理だったかも。
天狗岳より低い根石岳が真っ白なのは意外だった。
蓼科山が美しい。ここも冠雪している。
冠雪した天狗岳･根石岳･箕冠山と下界の紅葉の対比が絶妙。
先ほど行った唐沢鉱泉と桜平の位置関係がよくわかる。
箕冠山･硫黄岳･峰の松目･横岳。
行くはずだった峰の松目は、左側からのアプローチになるので結構急だ。
雪はたいしたことがなさそうなので、峰の松目だったら行けたかも。
だいぶ寄り道したが、ようやく車山肩に到着。
標高１，８００ｍだが、こちらは舗装でしかも南面で雪や凍結は皆無。
北アルプスの眺望が素晴らしい。
この時期、空気が澄んでいるので、視界が良い。
やはり秋から冬が一番だ。
北アルプスは、北にあるし、標高も高いので、さすがに真っ白だ。
奥穂高岳･水晶岳･燕岳･立山･爺ヶ岳･鹿島槍ヶ岳･五龍岳・美ヶ原は登っている。
乗鞍岳も真っ白。さすが３，０００ｍ峰。
手前の鉢盛山には雪がない。
だいぶ南の御嶽山も真っ白。やはり３，０００ｍ級は違う。
ちょっと低い中央アルプスは雪が少ない。それでも３，０００ｍ弱はあるのだが。
景色に見とれていたが、気を取り直して歩き始めると、登山道（だだっ広いハイキングコース）にも、雪が積もっている。
気温が低く凍っているので、泥濘が無くて良い。
立山･後立山の雪の量は半端でない。
針ノ木岳から右の後立山連峰は３，０００ｍを若干下回るが、日本海に近く雪が多い。
穂高･槍･表銀座の素晴らしい眺め。
来年は、常念岳と槍ヶ岳に行きたい。
乗鞍岳アップ。
御嶽山アップ。
穂高連峰･槍ヶ岳がクッキリ。
槍の穂先にも大量の雪が着いている。春先にはだいぶ落ちていたのだが･･･。
爺ヶ岳･鹿島槍ヶ岳･五龍岳アップ。
鹿島槍ヶ岳超アップ。
槍ヶ岳超アップ。
中岳も結構尖っている。南岳･中岳･大喰岳･槍ヶ岳と全て３，０００ｍ峰だ。
穂高連峰が荒々しい。
ジャンダルム･奥穂高岳･涸沢岳･北穂高岳が３，０００ｍ峰だ。
南アルプス北部。主要峰は全て登った。
薬師岳･観音岳･地蔵ヶ岳が鳳凰三山。甲斐駒ヶ岳･仙丈ヶ岳の奥に３，０００ｍ峰の北岳･間ノ岳。
気分良く歩いて行くと、すぐに車山（くるまやま）山頂１，９２５ｍに到着。
うっすらと雪化粧している。
とにかく素晴らしい眺望だ。
まさに、３６０°の大展望である。
南からの風が寒いので、風を避けた場所に陣取って一服。
素晴らしい景色を観ながら、タバコがうまい。
八ヶ岳･富士山。
八ヶ岳も主要峰は大体登った。
蓼科山･北八ヶ岳。
北アルプス北部。
登ったのは、水晶岳･燕岳･立山･劔岳･爺ヶ岳･鹿島槍ヶ岳･五龍岳･唐松岳･白馬鑓ヶ岳･杓子岳･白馬岳・蝶々深山･美ヶ原。
中央アルプス。
空木岳･東川岳･熊沢岳･檜尾岳･濁沢大峰･伊那前岳･宝剣岳･木曽駒ヶ岳は登った。
高妻山･火打山･妙高山。
火打山･焼山は標高が低いのに真っ白だ。
浅間山。
遥か遠くの至仏山･燧ヶ岳･武尊山。
雪が着いていないと見つけられまい。
奥白根山も。
いつもなら山頂でマッタリするのであるが、風が強くて寒い。
早々に退散する。
昼飯は下界に下りてからにしよう。
大門街道沿いの萌葱の家にて「だんべえそば」キノコバージョンを食べた。
ここは量もたっぷりで超満腹。
値段は高いが美味かった。
特に濃厚な汁が、出汁が効いていて美味かった。
そば湯は濃厚なタイプ。
次は、またまた温泉。
尖石温泉「縄文の湯」で暖まる。
というわけで、お手軽山行は幕を閉じる。
霧ヶ峰は本当にいいところだ。
やはり天気が良いと最高だ。
さて、時間も早いので渋滞もまだ始まっていないか？
さっさと帰ることにする。
期待通り、中央道は空いていた。
ほぼ渋滞なしに、八王子に着く。
ところが好事魔多し。
八王子ＩＣで車が料金所のどこかに激突･炎上する騒ぎがあり、これで渋滞となる。
そうこうしているうちに、奥多摩紅葉狩り帰りの車などで、府中辺りで大渋滞。
結局１１ｋｍの渋滞。
首都高も、Ｃ１が渋滞。
箱崎付近の故障車のせいだった。
それでも自宅到着は、２１時過ぎと早いほうだった。
山行帰りとしては画期的に早い。
やはり近場は楽である。
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筋肉痛 |
なし |
|
靴擦れ |
なし（Ｌａｆｕｍａ） |
|
関節痛 |
なし |
【コスト】
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費目 |
料金 |
|
アプローチ |
７，６７３ |
|
宿泊 |
０ |
|
食事 |
２，５２７ |
|
その他 |
１，１００ |
|
計 |
１１，３００ |
次は昨年に続き、忘年山行かな。
ちょっと寒さ対策をしないとダメかも。
それと、そろそろスタッドレスタイヤに履き替えないと･･･。
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